El Gobierno nacional formalizó la adjudicación de la nueva concesión de la Vía Navegable Troncal, una infraestructura clave para el comercio exterior argentino. El contrato quedó en manos del consorcio Jan De Nul-Servimagnus, que tendrá a su cargo las tareas de dragado, señalización, ampliación y modernización del corredor fluvial durante los próximos 25 años.
La decisión marca el cierre del proceso licitatorio impulsado para definir el futuro de la principal vía de salida de exportaciones del país, utilizada por cerca del 80% de las cargas que se comercializan con el exterior.
Según informaron las autoridades, el nuevo esquema contempla inversiones destinadas a mejorar la navegabilidad, incrementar la profundidad de los canales y sumar tecnología orientada a reforzar la seguridad operativa. También se prevén herramientas de monitoreo para fortalecer los controles sobre actividades ilícitas en la región.
Desde el área económica destacaron que las obras proyectadas permitirían reducir los costos logísticos para los sectores productivos y exportadores, mejorando la competitividad de las cadenas vinculadas al comercio internacional.
La adjudicación se definió tras la evaluación técnica y económica de las propuestas presentadas. Si bien las ofertas económicas resultaron similares, la diferencia estuvo dada por la puntuación obtenida en los aspectos técnicos, donde la propuesta seleccionada obtuvo una ventaja considerable.
El contrato definitivo deberá firmarse en las próximas semanas y dará inicio a una nueva etapa de gestión de la hidrovía, con participación privada en la operación y supervisión estatal sobre el cumplimiento de las obligaciones asumidas por la empresa concesionaria.
La vía navegable constituye uno de los principales corredores estratégicos del país, ya que conecta los puertos del litoral con los mercados internacionales y concentra gran parte del movimiento de exportaciones agroindustriales, industriales y energéticas de la Argentina.