La Prefectura Naval ordenó el regreso inmediato a las tareas de 536 trabajadores del servicio de practicaje y pilotaje. La medida de fuerza ya afecta a unos 140 buques y genera demoras en el comercio exterior.
El conflicto entre el Gobierno nacional y los trabajadores del servicio de practicaje y pilotaje sumó un nuevo capítulo este martes. La Prefectura Naval Argentina (PNA) intimó a 536 prácticos a retomar de inmediato sus funciones, en medio del paro por tiempo indeterminado que mantiene paralizada buena parte de la actividad portuaria del país.
La decisión fue publicada mediante un edicto en el Boletín Oficial y llega después de la entrada en vigencia del Decreto 690/2026, que introduce una profunda reforma en el régimen del sector.
La intimación de la Prefectura
En el documento oficial, la Prefectura ordenó a los profesionales habilitados reincorporarse de manera inmediata a sus tareas y advirtió que el incumplimiento podría derivar en sanciones administrativas e incluso en denuncias penales.
El organismo recordó que los prácticos tienen la responsabilidad de asistir a los buques durante las maniobras de ingreso y salida de puertos, ríos y canales navegables, una actividad considerada esencial para el funcionamiento del comercio exterior argentino.
Qué cambia con el nuevo decreto
El conflicto comenzó tras la publicación del decreto impulsado por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, que modifica el régimen vigente desde 1991.
Entre las principales medidas se destacan:
- Creación de un registro abierto de prácticos bajo la órbita de la Prefectura Naval.
- Libre elección del prestador por parte de los usuarios.
- Eliminación de restricciones para el ingreso de nuevos profesionales.
- Facultad para que la Agencia Nacional de Puertos y Navegación establezca tarifas máximas.
- Publicación obligatoria de los valores del servicio para fomentar la competencia.
- Eliminación de la segmentación geográfica que obligaba al cambio de práctico durante una misma navegación.
- Mayor flexibilidad para el traslado de profesionales y nuevas excepciones para determinados buques.
Los trabajadores rechazaron la reforma y anunciaron un paro por tiempo indeterminado hasta que el decreto sea suspendido o derogado.
Más de 140 buques afectados
La medida de fuerza comenzó a impactar en la operatoria de los principales puertos del país.
De acuerdo con datos del Centro de Navegación (CNAV), alrededor de 140 embarcaciones permanecen a la espera de realizar maniobras de ingreso o salida, situación que provoca demoras en exportaciones e importaciones y obliga a desviar operaciones hacia puertos de Uruguay y del sur de Brasil.
Desde distintos sectores advirtieron que las demoras generan pérdidas económicas por incumplimientos contractuales y afectan especialmente las exportaciones de granos, combustibles y otras cargas estratégicas.
Entre las operaciones alcanzadas también figura el buque White Marlin, vinculado al proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), que permanece fondeado sin poder ingresar al puerto por la falta de un práctico habilitado.
La advertencia del Gobierno
En la intimación, la Prefectura citó los artículos 190 y 194 del Código Penal, que prevén sanciones para quienes pongan en riesgo la seguridad de la navegación o entorpezcan el funcionamiento del transporte por agua.
El organismo sostuvo que la continuidad del paro podría comprometer la seguridad de las maniobras portuarias y advirtió que avanzará con las actuaciones administrativas y judiciales correspondientes si los profesionales no retoman sus funciones.