Un informe elaborado por la Universidad de Buenos Aires encendió las alarmas sobre el transporte público: la cantidad de colectivos en circulación en el AMBA cayó de forma significativa en los últimos meses, generando demoras y menor frecuencia.
Fuerte caída en la circulación
El relevamiento del Instituto Interdisciplinario de Economía Política de la Facultad de Ciencias Económicas señala que:
- La oferta total de colectivos bajó cerca de un 30%
- En líneas interjurisdiccionales, la caída llega hasta el 40%
- En servicios dentro de la Ciudad, la reducción es menor (alrededor del 5%)
Esta disminución impacta directamente en los usuarios, con más espera, unidades saturadas y menor regularidad.
El rol del combustible
El principal factor detrás del recorte es el aumento del costo del combustible, en un contexto internacional tensionado.
Sin embargo, el informe advierte que el problema es también estructural: incluso antes de esta situación, el sistema ya operaba con menos unidades que en 2019.
El costo de sostener el sistema
Según los especialistas, para mantener el nivel de servicio actual serían necesarios:
- $17.500 millones adicionales por mes en subsidios
Distribuidos entre:
- Nación
- Provincia de Buenos Aires
- Ciudad de Buenos Aires
Sin ese refuerzo, el sistema enfrenta dos caminos: más recortes o aumento de tarifas.
Qué pasaría con el boleto
Si el costo se trasladara a los usuarios, el boleto debería aumentar aproximadamente un 16%, sumándose a los incrementos ya previstos.
Actualmente, el AMBA mantiene tarifas más bajas en comparación con el interior del país, donde el boleto promedio supera ampliamente los valores del área metropolitana.
Un problema que crece
El informe refleja una situación compleja: menor oferta, mayores costos y un sistema que depende cada vez más de subsidios.
Mientras tanto, los usuarios ya sienten el impacto en la vida diaria, con viajes más largos, incómodos y menos previsibles.
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